Friday 24 July 2009 - Ford Mustang geschiedenis (1) |
Van oudsher heeft er al rivaliteit bestaan tussen de Ford Motor Company en de Chevrolet divisie van General Motors. Beide merken opereren op dezelfde markt. Chevrolet had de Corvair gelanceerd omdat er behoefte was aan compacte zuinige auto's. Ford reageerde hierop met de Falcon en deze verkocht veel beter dan de Corvair, net zoals de Thunderbird in de jaren 50 de vloer had aangeveegd met de Corvette.
Vervolgens presenteerde Chevrolet de Corvair Monza, een sportieve, compacte auto en er bleek grote vraag naar te zijn. Ford probeerde met zijn Falcon Futura te concureren, maar de Corvair Monza verkocht aanzienlijk beter, doordat de Falcon niet het imago en karakter had van zijn concurrent. Om Chevrolet te kunnen verslaan had Ford een nieuwe auto nodig, een auto met een sportief uiterlijk en een sportieve prestatie, een auto die de jongeren aansprak.
In april 1964 vloog de Mustang de markt op. Hij was werkelijk anders, daarom werd deze Ford "Pony Car" genoemd. Niet gebonden aan status of klasse, bijna iedereen voelde zich erdoor aangetrokken. Gewoon ... voor de massa.
Deze betaalbare sportauto was een idee van de jonge vice-president bij Ford, Lee Iacocca. Hem werd gevraagd de tweezits Thunderbird terug te brengen. In 1962 bouwde hij de Mustang I-prototype, een V4 tweezitter. Maar de Mustang moest een vierzitter worden en in 1963 reed de Mustang II showwagen op de Amerikaanse Grand Prix. Hij werd zo hartstochtelijk ontvangen, dat de Mustang in produktie werd genomen.
In de lente van 1964, om precies te zijn op 13 april 1964, werd de Mustang op de Wereldtentoonstelling van New York gelanceerd en ...
de Amerikanen kochten hem massaal !!
De Mustang werd groots geïntroduceerd en in 1964 werden er continu commercials op de drie grootste televisiestations getoond. Men bestormde direct de Ford showrooms. Iedereen wilde één van de eerste Mustang bezitters zijn.
Lees meer hier. |
| Permanent Link |
|
About Me
Alles over de ford mustang
Friends
|
